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莆田港务:拓展“散改集”转型升级,助力多式联运通道建设

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  为建设内陆国际物流枢纽,莆田港务集团联手福州港务集团,打造了莆田港口通达内陆省份的“散改集”海铁联运新通道。连日来,莆田港务所属秀屿港口积极响应“冲刺年度目标任务、交出满意答卷”奋战百日行动号召,加强内外协同合作、强化优质服务力度、围绕绿色港口、降本增效主题,致力拓展”散改集”新通道,凝心聚力、接续奋斗,助推港口转型升级绿色发展成效突出。

 9月3日,莆田港务秀屿港口1#泊位以“散改集”方式顺利接卸“黄玉”号货轮装载的38600吨散装玉米,标志着秀屿港口散改集业务新通道正式启动,为港口高质量发展实现赶超添增浓墨重彩一笔,串联福建东方海运有限公司、福港集箱有限公司、福建福营多式联运有限公司等省港口集团兄弟单位共同携手,成功助力美国进口玉米通过东方海运“莆田—江阴”海上支线由秀屿港中转至江阴港,通过江阴港后方铁路高效抵达江西南昌、弋阳等内陆地区。截至11月29日上午8时,共完成玉米“散改集”1505TEU/38513.72吨。

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优化服务  降本增效

为保证业务高质量开展,莆田港务携手省港口集团兄弟单位制订了详细的作业计划,对选箱、发运、跟踪及到末端配送等各个物流节点进行周密的部署安排,实现集装箱货物在不同运输方式间的无缝衔接,为客户提供高效、快捷、安全的全程物流体验,让客户享受到“港到门”的优质物流服务。

 一直以来,莆田港口都致力于“散改集”多式联运探索和推广,目前已配备5套集装箱装箱设备,日均装箱效率可达100TEU/天以上。得益于该通道的开辟运营,年内还将继续吸引美国与乌克兰进口大豆、马来西亚进口陶土等国际大宗货源集聚和提供“散改集”服务。

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“绿色”物流模式 探索转型发展

 通过本次“散改集”作业,莆田港务集团以港口主业服务为平台,延伸港口服务链条,搭建了莆田通达内陆省份的“散改集”海铁联运新通道,推动多式联运物流新模式发展,加快打造港口物流服务体系建设,服务构建双循环新发展格局。莆田港务积极推进“散改集”绿色物流模式,相较于传统的大宗散货船物流模式具有安全环保、运输灵活、便捷高效、无缝衔接等优点,铺开了物流“绿色”发展之路,成为物流业降本增效的重要抓手,也推动了集装箱业务的增长。年内还将继续吸引美国与乌克兰进口大豆、马来西亚进口陶土等国际大宗散货聚焦和提供“散改集”服务。

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紧盯目标  助力通道建设

 2021年是莆田港务集团的“创新·提质”之年,莆田港务集团将紧紧围绕年度目标,继续放大自身优势,强化港口集团内部协作和联动发展,在“散改集”多式联运上开拓创新,持续打造具有核心竞争力的港口业务新模式,以更高的站位、过硬的责任担当,擦亮港口品牌,奋楫港口创新发展新征程。